La nova actualització del sistema i-save de camions Volvo no només redueix el consum de combustible, sinó que també redueix molt les emissions de diòxid de carboni i ofereix una experiència de conducció més còmoda.El sistema I-save millora la tecnologia del motor, el programari de control i el disseny aerodinàmic.Totes les actualitzacions tenen com a objectiu assolir un objectiu comú: maximitzar l'eficiència del combustible.

Volvo Truck ha millorat encara més el sistema i-save de Volvo FH, que garanteix l'optimització del procés de combustió del motor fent coincidir l'injector de combustible, el compressor i l'arbre de lleves amb el seu nou pistó ondulat únic.Aquesta tecnologia no només redueix el pes total del motor, sinó que també redueix la fricció interna.A més d'actualitzar el turbocompressor d'alt rendiment i la bomba d'oli, els filtres d'aire, oli i combustible també han aconseguit un millor rendiment amb la seva tecnologia patentada.

“Començant pel ja excel·lent motor, estem compromesos a millorar molts detalls clau, que s'integren per ajudar a aconseguir una millor eficiència de combustible.Aquestes millores tenen com a objectiu obtenir més energia disponible de cada gota de combustible".Helena AlSi, vicepresidenta de gestió de productes del sistema de propulsió de camions Volvo, va dir.

 
Helena AlSi, vicepresidenta de gestió de productes de Volvo Truck Powertrain

Més estable, més intel·ligent i més ràpid

El nucli del sistema i-save és el motor d13tc: el motor de 13 litres està equipat amb la tecnologia de turbocomposició Volvo.El motor pot adaptar-se a la conducció a baixa velocitat a llarg termini, fent que el procés de conducció sigui més estable i menys soroll.El motor d13tc pot funcionar de manera eficient en el rang de velocitat total, i la velocitat òptima és de 900 a 1300 rpm.

A més de l'actualització de maquinari, també s'afegeix una nova generació de programari de gestió del motor, que funciona conjuntament amb la transmissió I-Shift actualitzada.L'actualització intel·ligent de la tecnologia de canvi fa que el vehicle respongui més ràpidament i l'experiència de conducció més suau, cosa que no només millora l'economia de combustible, sinó que també destaca el rendiment de maneig.

I-torque és un programari intel·ligent de control del tren propulsor, que analitza les dades del terreny en temps real mitjançant el sistema de creuer I-see, de manera que el vehicle s'adapta a les condicions actuals de la carretera per millorar l'eficiència del combustible.El sistema I-see maximitza l'energia cinètica dels camions que viatgen per zones muntanyoses mitjançant informació sobre l'estat de la carretera en temps real.El sistema de control de parell motor I-torque pot controlar l'engranatge, el parell motor i el sistema de frenada.

"Per tal de reduir el consum de combustible, el camió utilitza el mode" eco "en arrencar.Com a conductor, sempre podeu obtenir fàcilment la potència requerida, i també podeu obtenir un canvi de marxa ràpid i una resposta de parell del sistema de transmissió ".Helena AlSi va continuar.

El disseny aerodinàmic dels camions té un paper important en la reducció del consum de combustible durant la conducció de llarga distància.Els camions Volvo han fet moltes millores en el disseny aerodinàmic, com ara un espai lliure més estret davant de la cabina i portes més llargues.

Des que el 2019 va sortir el sistema i-save, ha servit bé als clients de camions Volvo.Per tal de compensar l'amor dels clients, s'ha afegit un nou motor de 420 CV als anteriors motors de 460 i 500 CV.Tots els motors tenen la certificació hvo100 (hvo100 és un combustible renovable en forma d'oli vegetal hidrogenat).

Els camions Volvo FH, FM i FMX equipats amb motors Euro 6 d'11 o 13 litres també s'han actualitzat per millorar encara més l'eficiència del combustible.

 
Canvi a vehicles no de combustibles fòssils

L'objectiu de Volvo Trucks és que els camions elèctrics representin el 50% de les vendes totals de camions l'any 2030, però els motors de combustió interna també continuaran jugant un paper.El sistema i-save recentment actualitzat proporciona una millor eficiència de combustible i garanteix la reducció de les emissions de diòxid de carboni.

 
"Estem compromesos a complir amb l'acord climàtic de París i reduirem de manera incondicional les emissions de carboni en el transport de mercaderies per carretera.A la llarga, tot i que sabem que els viatges elèctrics són una solució important per reduir les emissions de carboni, els motors de combustió interna eficients energèticament també tindran un paper important en els propers anys".Va concloure Helena AlSi.