A finals de maig de 2022, Daniel Zittel, el nou conseller delegat de Daimler Trucks and Buses (China) Co., LTD, va arribar i dirigirà el negoci d'importació de camions mercedes-benz a la Xina en el futur.A més, Daimler Trucks també va anunciar plans per ampliar encara més la seva rica cartera de productes al mercat xinès aquest any per satisfer les necessitats de diferents indústries i escenaris d'aplicació.Inclou 8 × 8, 6 × 6, 4 × 4 i altres models insígnia de diverses formes de conducció, Arocs estarà plenament florit a les indústries de vehicles recreatius, camp petrolier, mèdic i de rescat;Durant els propers mesos també es presentaran al mercat xinès productes com el nou Mercedes-Benz Actros sèrie L i el tractor pesant Arocs SLT.Així que xiaobian en aquest article amb vosaltres per revisar el gran tractor Mercedes Arocs SLT 8X8.

Arocs SLT, que té una capacitat de remolc de 250 tones, porta l'eslògan "Making Light Work of Heavy Duty Transport" al seu lloc web, amb l'objectiu de facilitar el transport de remolc pesat i reflectir les seves fortes capacitats de producte.Arocs SLT es compromet a establir la referència en la indústria del transport pesat, centrant-se en el rendiment alhora que té en compte la flexibilitat i la comoditat.

Avantatges:

Motor en línia de sis cilindres d'alt parell per a la majoria de necessitats de transport pesades;

El sistema de refrigeració posterior pot garantir l'ús normal del motor i del retardador en condicions de baixa velocitat i càrrega pesada.

No hi ha embragatge reductor de turbina de desgast, pot suportar càrregues molt pesades a l'inici;

Transmissió automàtica Mercedes Powershift 3 de 16 velocitats;

Els acoblaments i els sellells de la cinquena roda, així com els acoblaments resistents davanters i posteriors per a aplicacions de tracció/empenta, garanteixen una excel·lent adaptabilitat;

L'eix posterior és robust i pot suportar una càrrega màxima de 16 tones.

Configuració del pont

Arocs SLT ha estat dissenyat i fabricat sistemàticament per millorar dràsticament l'eficiència del transport per carretera.I la seva rica elecció de cabina també compleix molt la comoditat de la vida i el treball en el transport pesat.Tant les timones BigSpace L com StreamSpace L estan disponibles a Arocs SLT.

Vista lateral de BigSpace L (esquerra) en comparació amb StreamSpace L (dreta).

La cabina BigSpace L té un terra horitzontal, 1910 mm d'alçada i 2500 mm d'amplada, que ofereix un espai generós de moviment i emmagatzematge.Ideal per a feines on sovint passes la nit en un cotxe.

BigSpace L (esquerra) en comparació amb StreamSpace L (dreta) a la vista superior

La cabina StreamSpace L fa 1840 mm d'alçada i 2300 mm d'amplada.És més petit que la cabina BigSpace L, però pot allotjar ocasionalment una nit.A més, a causa de la disposició del motor causada per la protuberància al mig de la cabina, es pot triar la protuberància de la cabina de 320 mm i 170 mm, també es pot triar el sòl horitzontal.

Rendiment del motor

Amb el seu potent i fiable motor OM 473 Euro VI, la transmissió automàtica Mercedes Powershift 3 16 i l'embragatge Turbo Retarder, el sistema de conducció potent i resistent ofereix la potència precisa necessària en les operacions de transport pesades.Per igualar l'enorme potència del motor, l'Arocs STL està equipat amb un xassís, una suspensió i un marc especialment resistents que ofereixen potència a la carretera de manera eficient, fins i tot quan funciona a plena capacitat.

OM 473 Diagrama de potència i parell de motors de 380 (KW), 425 (KW), 460 (KW)

La varietat d'equips i models garanteix una gran flexibilitat i adaptabilitat a l'ús real

1, dipòsit d'aire comprimit: dipòsit d'emmagatzematge d'aire d'alta capacitat, per satisfer les necessitats de frenada freqüent combinada de tractor/remolc pesat;

2, dipòsit de combustible: dipòsit de combustible d'alumini de 900 litres per satisfer la demanda de llarga resistència;

3, escala: convenient per arribar al sostre per funcionar;

4. Sistema d'escapament europeu VI

5, eix guia: suspensió d'aire 8T, sistema de direcció hidràulica;

6, l'acoblament del remolc pesat posterior: instal·lat al bastidor pesat, amb interfície de connexió de carretera i circuit de gas;

7. Placa de suport del remolc: eviteu danys al marc de la carrosseria i al feix final;

8, acoblament de cinquena roda lliscant (sill), 88,9 mm (3,5 "): adaptar-se a la longitud total del grup de vehicles i aconseguir una distribució òptima de la càrrega per eix segons diferents ajustos de càrrega;

9, sistema de refrigeració posterior: sistema de refrigeració integrat, bomba d'aigua electrònica, bomba d'aigua d'embragatge d'oli de silicona, en treballs de càrrega pesada i operació reductora per aconseguir la millor refrigeració;

10, placa lateral amb entrada d'aire de refrigeració: per obtenir el millor flux d'aire de refrigeració;

11, acoblament frontal de gran resistència: suport d'acoblament de remolc de reforç ajustable en alçada.La barra d'empenta es pot instal·lar per satisfer els requisits del transport de l'empeny.

L'anterior és la introducció d'algunes característiques bàsiques de l'Arocs SLT 8X8.Es pot veure que el pes de 41 tones de l'Arocs SLT 8X8 compleix la majoria dels requisits de configuració d'un vehicle de transport voluminós estàndard i la seva configuració rígida es compleix plenament.La capacitat de transport de 250 tones pot satisfer les necessitats de la majoria d'articles grans.Per a articles grans rars, es poden utilitzar diversos vehicles en paral·lel, en sèrie o equipats amb SPMT per al transport.