En l'actualitat, amb la contínua implementació de polítiques com el "pic de carboni" i la "neutralitat de carboni", la indústria de la logística i el transport, com a principal font d'emissions de combustibles fòssils, assumeix la important missió de conservació d'energia i reducció de carboni, i és oportú per desenvolupar vigorosament la logística verda.Des del llançament i el funcionament de models d'energia elèctrica i d'hidrogen rellevants, podem veure els èxits inicials de la indústria logística en conservació d'energia i reducció d'emissions.En el procés de desenvolupament de la tasca "objectiu dual de carboni", quina és la tendència futura de la selecció de camions pesats?

Advocar primer la protecció ambiental eficient i baixa en carboni

Des de la vida amb baixes emissions de carboni fins a la visió dual de carboni, és obvi que "la protecció del medi ambient verd, l'estalvi d'energia i la reducció d'emissions", com a melodia principal del desenvolupament de camions pesants durant un llarg període de temps, és el criteri principal per al mercat de camions pesants de la Xina. accés en el futur.La nova energia i l'energia d'hidrogen són difícils d'aconseguir en el transport de llarga distància a causa dels colls d'ampolla tècnics i l'ansietat de resistència.El gas natural, com un altre cos principal d'energia neta a la Xina, s'ha convertit en un mètode eficaç i important per aconseguir una indústria de transport verda i baixa en carboni.

Voleu complir amb el concepte de protecció del medi ambient amb baixes emissions de carboni del transport, el mode de transport eficient de la neteja encara més crucial, pot en el menor temps possible la mercaderia lliurada al propietari, pot satisfer la logística eficient actual també minimitzar les emissions de diòxid de carboni, esdevenir un tema important, al juny d'aquest any, jianghuai a la llista del tractor K7 és "eina de transport eficient", el motor de gas natural de 530 cavalls de força, equipat amb una cadena elèctrica integrada de cummins, té una potència màxima de 550Ps i un parell màxim de 2600N·m.El parell a baixa velocitat augmenta en més d'un 20%.La potència de sobretensió de fins a 530 cavalls és millor que la del motor de gas del mateix nivell.

Esforçar-se per múltiples mesures simultàniament, baix consum de baixes seccions veure capítol veritable

A més de la sortida d'energia eficient, la targeta de gas amb els avantatges de la seva pròpia conservació d'energia i protecció del medi ambient d'alta eficiència, en les mateixes condicions, molt per sota de la contaminació de les emissions del vehicle de combustible, els gasos d'escapament de diòxid de carboni, monòxid de carboni i hidrocarburs disminueixen significativament, en comparació amb el dièsel bàsic no conté sofre, benzè i altres substàncies nocives, pot aconseguir fàcilment els sis nivells d'emissions encara més alts d'estàndards d'emissions, la reducció integral d'emissions de més del 80%, és el model real de baixes emissions de la sàvia elecció.

Les baixes emissions de carboni per si soles estan lluny de ser suficients.Pel que fa als costos de transport, el baix consum d'energia també és un indicador important.En comparació amb el gasoil, el gas natural té un avantatge evident en el preu, el preu del gas a 100 km encara és més favorable que el preu del petroli;A més, els models de gas natural no necessiten afegir urea, també estalviaran el cost de tot el consum del cicle d'operació del vehicle, l'estalvi és guanyar, i JIANGhuai K7 en tot el consum d'energia també té un esforç suficient, pot suportar una baixa resistència al rotllo de Michelin. pneumàtics, garanteixen la durabilitat i l'estabilitat dels pneumàtics, redueixen eficaçment el consum de gas;18 serveis exclusius per estalviar costos de manteniment, de manera que els titulars de la targeta de transport es preocupin i estalviïn diners, rendiment eficient de l'operació TCO.

El concepte de transport eficient, les emissions contaminants ultra baixes, és òbviament la "combinació daurada" del transport baix en carboni, però per al transport verd a llarg termini, la seguretat del vehicle i la seva clau, poden evitar accidents per primera vegada, desactivar el perill, no només per protegir la seguretat de les persones i els vehicles, però també per evitar la major pèrdua d'accidents de "carboni".

Transport segur zero accidents, viatge de transport més preocupació

Per tal de guanyar diners per als amics de la targeta més a llarg termini, JAC a través de K7 des de dins cap a fora per oferir als amics de la targeta la defensa més sòlida, amb el sistema de fre d'emergència automàtic AEB, el sistema de control electrònic d'estabilitat ESC i tres sistemes de fre electrònic EBS una forta cooperació, perquè el vehicle aporti la resposta més ràpida, la fiabilitat més madura del sistema de seguretat activa.Pel que fa a la funció d'assistència a la conducció, la imatge panoràmica de 360 ​​​​graus, la sortida del carril, la conducció per fatiga i altres funcions poden eliminar l'ocurrència de perill a la font i eliminar l'emergència a l'arrel.Omnidireccional per a la majoria dels amics de la targeta per escoltar la seguretat.

Val la pena esmentar que el mòdul de seguretat intel·ligent s'ha convertit en la funció preferida de 3000 comandes de ZTO, i ha operat 700 milions de quilòmetres de manera segura, amb un risc "zero" de viatge i un viatge més fàcil.

Crea una nova era, doble carboni;En l'entorn actual d'acceleració de la construcció d'una societat que estalviï recursos i respectuosa amb el medi ambient, l'objectiu del doble carboni s'ha convertit en una política important per al desenvolupament estratègic futur del país.La logística nacional de baixes emissions de carboni en primer lloc, a les normes d'emissions de vehicles comercials aterrant oficialment en l'actualitat, el camió pesat JAC se centrarà en el futur d'una energia més neta, des de la font per promoure la promoció i l'ús de models de baix carboni o fins i tot zero carboni. , la realització integral de diversos angles de la reducció d'emissions de carboni dels vehicles en funcionament, ajuden el país a assolir la visió del "doble carboni".