La bomba d'oli del camió està trencada i presenta aquests símptomes.
1. Acceleració feble i sensació de frustració en repostar.
2. No és fàcil engegar quan s'engega, i es triga molt a prémer les tecles.
3. Hi ha un brunzit mentre condueix.
4. El llum d'avaria del motor està encès.El motor tremola.

Causes debomba d'olidanys:
1. Quan la qualitat de l'oli és deficient, el dipòsit de combustible s'omplirà amb diverses impureses o matèries estranyes.Tot i que la bomba d'oli té un filtre per filtrar la gasolina, només pot bloquejar grans partícules d'impureses.Les petites partícules d'impureses seran aspirades al motor de la bomba d'oli, cosa que provocarà danys a la bomba d'oli amb el pas del temps.
2. El filtre de gasolina no s'ha substituït durant molt de temps i el sistema de subministrament de combustible del filtre de gasolina està greument bloquejat, cosa que provoca dificultats per bombejar oli.Les condicions de càrrega a llarg termini causen danys a la bomba de gasolina.
Segons diferents mètodes de conducció, les bombes de gasolina es poden dividir en tipus de diafragma mecànic i tipus d'accionament elèctric.
1. La bomba de gasolina de tipus diafragma és la forma representativa del motor de tipus carburador.El seu principi de funcionament és impulsat per la roda excèntrica de l'arbre de lleves.El seu principi de funcionament és que durant la rotació de l'arbre de lleves d'aspiració d'oli, quan el braç oscil·lant a la part superior de l'excèntric tira cap avall la vareta del diafragma de la bomba, el diafragma de la bomba cau, generant succió i la gasolina és aspirada fora del dipòsit de combustible, i després passa per la canonada de gasolina, el filtre de gasolina, la vareta del diafragma de la bomba i el dispositiu de bombeig d'oli generen succió.
2. La bomba elèctrica de gasolina no és accionada per un arbre de lleves, sinó que es basa en la força electromagnètica per xuclar repetidament la membrana de la bomba.

Amb quina freqüència s'ha de substituir la bomba:
No hi ha un cicle de substitució fix per a les bombes de gasolina.En general, després que un vehicle hagi recorregut uns 100.000 quilòmetres, la bomba de gasolina pot tornar-se anormal.Tanmateix, el filtre de gasolina es pot substituir a uns 40.000 quilòmetres.En inspeccionar i mantenir una bomba d'oli d'automòbil, cal anar a un taller de reparació professional per evitar problemes durant el procés de desmuntatge, que poden provocar una fallada més gran i pèrdues innecessàries.