La funció del sistema de refrigeració de l'automòbil és dissipar la calor del motor a temps, de manera que el motor funcioni a la temperatura més adequada.El sistema de refrigeració ideal de l'automòbil no només ha de satisfer les necessitats de refrigeració del motor, sinó que també ha de reduir la pèrdua de calor i el consum d'energia, de manera que el motor tingui un millor efecte d'estalvi d'energia a partir d'assegurar un bon rendiment de potència.

I. Principi de funcionament del sistema de refrigeració

El sistema de refrigeració té un paper molt important a l'automòbil, el sistema de refrigeració del motor generalment adopta refrigeració per aigua, el sistema de refrigeració típic es compon de radiador, mànega del radiador, termòstat, bomba d'aigua, ventilador de refrigeració i corretja del ventilador.

Es basa en una bomba d'aigua de refrigeració que flueix a través del refrigerador d'oli, la camisa d'aigua de refrigeració del càrter i cap a la culata, eliminant l'excés de calor del motor.

Circulació important: quan el motor funciona en condicions tèrmiques normals, és a dir, la temperatura de l'aigua és superior a 80 ℃, l'aigua de refrigeració hauria de fluir pel radiador per formar una circulació important.La vàlvula principal del termòstat està totalment oberta i la vàlvula secundària està completament tancada.

Circulació petita: quan la temperatura de l'aigua de refrigeració és inferior a 70 ℃, la pressió del vapor a la caixa d'expansió és molt petita i l'aigua de refrigeració no flueix pel radiador, sinó que només fa una petita circulació entre la camisa d'aigua i la bomba.

Segon, el paper del refrigerant

El refrigerant té un paper molt important en el funcionament normal del motor.La temperatura massa alta o massa baixa del refrigerant afectarà negativament el funcionament del motor.Si la temperatura del refrigerant del motor és massa alta i la viscositat de l'oli lubricant es redueix, la pèrdua per fricció dels components del motor s'intensificarà.

Si la temperatura del refrigerant del motor és massa baixa, la viscositat de l'oli lubricant augmenta i la fluïdesa es fa deficient, cosa que tampoc afavoreix la lubricació, reduint així la potència del motor i afectant l'eficiència mecànica del motor.

El refrigerant és el mitjà de transferència de calor del sistema de refrigeració, amb funcions de refrigeració, anticorrosió, anti-escala i anticongelant i altres funcions, es compon d'aigua, anticongelant i diversos additius.

1. L'aigua és una part important del refrigerant.Té una gran capacitat de calor específica i una ràpida conducció de calor, i la calor absorbida per l'aigua és fàcil d'emetre.

2. L'anticongelant és per reduir el punt de congelació del refrigerant.A causa de l'alt punt de congelació de l'aigua, és fàcil de congelar quan s'utilitza en clima fred i de baixa temperatura.

3. Altres additius

Els additius generalment no superen el 5%, principalment inhibidor de corrosió, tampó, agent anti-escala, agent antiescuma i colorant.

(1) Inhibidor de corrosió: pot prevenir eficaçment la corrosió de substàncies metàl·liques al sistema de refrigeració, ja que la canonada de refrigeració es compon principalment de peces metàl·liques i el sistema de refrigeració és propens a la corrosió i danys en condicions d'alta pressió i càrrega de calor. i medi corrosiu.

(2) Inhibidor d'escala: pot eliminar eficaçment l'escala i millorar la capacitat de dissipació de calor.Durant l'ús de refrigerant, sovint es forma escala a la superfície interior del sistema de refrigeració.La conductivitat tèrmica de l'escala és inferior a la del metall, la qual cosa afecta seriosament la dissipació de calor normal.

(3) agent antiescuma: pot prevenir eficaçment l'escuma, el refrigerant a la bomba a alta velocitat sota la circulació forçada, normalment produeix escuma, molta escuma no només afecta l'eficiència de la transferència de calor, sinó que també agreuja la corrosió per cavitació de la bomba.

(4) colorant: en el procés d'utilitzar refrigerant, generalment es requereix afegir un colorant determinat, de manera que el refrigerant tingui un color cridaner.D'aquesta manera, quan el sistema de refrigeració falla, la ubicació de la fuita es pot determinar fàcilment observant la canonada externa del sistema de refrigeració.

Tres, la classificació del refrigerant

El refrigerant del motor es divideix en refrigerant de glicol i refrigerant de propilenglicol segons anticongelant:

1, la capacitat calorífica específica de l'etilenglicol, la conductivitat tèrmica, la viscositat i el punt d'ebullició són paràmetres importants que afecten el rendiment de la transferència de calor de la solució aquosa d'etilenglicol.La capacitat tèrmica específica i la conductivitat tèrmica de la solució aquosa d'etilenglicol disminueixen amb l'augment de la concentració i la viscositat augmenta amb l'augment de la concentració.

2, el propilenglicol per reduir el rendiment del punt de congelació i el glicol és bàsicament el mateix, però també menys tòxic que el glicol, el preu és més car que el glicol.

Quatre, manteniment del sistema de refrigeració

1. Selecció del refrigerant

(1) Per evitar que el sistema de refrigeració es congeli, es pot seleccionar anticongelant adequat.En general, el punt de congelació de l'anticongelant ha de ser 5 ℃ inferior a la temperatura més baixa de la zona.

(2) No es poden barrejar diferents tipus d'anticongelants.

2. Període de substitució i ús

(1) Cicle de substitució: el refrigerant s'ha de substituir una vegada cada 2-3 anys, segons el manual d'operacions.

(2) Quantitat addicional: s'ha d'afegir anticongelant al dipòsit d'expansió entre les marques F (MAX) i L (MIN) en l'estat de refrigeració del motor.

3. Manteniment diari:

(1) S'ha de prestar atenció diària a l'observació, una vegada que no hi ha prou refrigerant, signes blancs a la superfície de la canonada d'aigua o llet blanca a l'oli, és la fuita de refrigerant.

(2) Comproveu la posició de connexió i l'estat de totes les mànegues del sistema de refrigeració i mànegues de l'escalfador.Si hi ha expansió o deteriorament, substituïu-lo a temps.

Resum: El sistema de refrigeració té un paper molt important en el cotxe.En l'ús diari, s'ha de mantenir amb freqüència, per tal de picar el vent i mantenir el cotxe en bon estat.S'ha de comprovar regularment si el refrigerant del motor és suficient i s'ha d'afegir o substituir el refrigerant adequat a temps quan sigui necessari.