Quan realitzeu qualsevol operació de manteniment del sistema de refrigeració, assegureu-vos que el motor estigui completament refredat per evitar lesions personals.

Abans de substituir-lo, comproveu el ventilador del radiador, l'embragatge del ventilador, la politja, la corretja, la mànega del radiador, el termòstat i altres components relacionats.

Netegeu el refrigerant del radiador i del motor abans de substituir-lo.Assegureu-vos d'eliminar l'òxid i els residus, en cas contrari, provocarà un desgast i fuites del segell d'aigua.

Durant la instal·lació, mulleu primer el davantal del segell de la bomba d'aigua amb refrigerant.No es recomana segellador, perquè es formarà massa segellador al refrigerant, donant lloc a fuites.

No piqueu l'eix de la bomba, la instal·lació forçada de la bomba hauria de comprovar la causa real de les dificultats d'instal·lació de la bomba.Si la instal·lació de la bomba d'aigua és difícil a causa d'una escala excessiva al canal del bloc de cilindres, primer s'ha de netejar la posició d'instal·lació.

Quan premeu els cargols de la bomba d'aigua, premeu-los en diagonal segons el parell especificat.Un ajustament excessiu pot trencar els cargols o danyar les juntes.

Si us plau, apliqueu la tensió adequada al cinturó d'acord amb les normes formulades per la fàbrica.Una tensió excessiva provocarà una càrrega elevada del coixinet, cosa que és fàcil de causar danys prematurs, mentre que massa fluix provocarà fàcilment soroll de la corretja, sobreescalfament i altres errors.

Després d'instal·lar una bomba nova, assegureu-vos de substituir el refrigerant de qualitat.L'ús d'un refrigerant inferior produirà fàcilment bombolles, provocant danys a les peces de segellat, que poden provocar corrosió o envelliment de l'impulsor i la carcassa.

Atureu i refredeu el motor abans d'afegir refrigerant, en cas contrari, el segell d'aigua es podria danyar o fins i tot el bloc del motor es podria danyar, i mai engegueu el motor sense refrigerant.

Durant els primers deu minuts més o menys de funcionament, una petita quantitat de refrigerant normalment sortirà del forat de descàrrega residual de la bomba.Això és normal, ja que l'anell de tancament dins de la bomba és necessari per completar el segellat final en aquesta etapa.

Les fuites contínues de refrigerant del forat de drenatge residual o les fuites a la superfície de muntatge de la bomba indiquen un problema o una instal·lació incorrecta del producte.